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Performance Testarossa

Motore

Officine Fioravanti Testarossa
Restomod OF
Model Year 2021
Il 12 cilindri a V di 180° da 4.9 litri è stato interamente rivisto: un’incremento pari al 30% in termini di potenza, ECU specifica, zona rossa a 9.000 giri/min.

Il 12 cilindri “piatto” della Testarossa originale è la naturale evoluzione del propulsore. Dotato di distribuzione bialbero, condivideva l’architettura con i coevi motori utilizzati nelle competizioni. La progettazione e lo sviluppo V12 a V di 180° destinato alla produzione di serie venne supervisionata.

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Officine Fioravanti ha riprogettato, rivisto, revisionato o sostituito ogni singolo elemento del cuore pulsante di questa fuoriserie. Siamo intervenuti sui pistoni, sull’albero a camme, abbiamo modificato il sistema d’iniezione e una centralina elettronica completamente ingegnerizzata dal nostro team si occupa della gestione di ogni flusso.

Ogni componente prodotto in-house è andato ad integrarsi con precisione balistica alla struttura pre-esistente. L’incremento di potenza che ne deriva, unitamente a quello prodotto dal nuovo impianto di scarico, supera il centinaio di cavalli.

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Scheda tecnica

  • Ferrari
  • Officine Fioravanti
FerrariOfficine Fioravanti
testarossa my 1984
my 2021
power390hp510 hp
maximum torque400 nm600 nm
fuel feedBosch K-Jetronic mechanical injectionOF electronic Fuel Injection
total displacement4943.04 cc4943.04
power per litre79 hp/l102 hp/l
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